Das Design der R1150GS unterscheidet sich von der R1100GS vor allem im Frontbereich. Der Schnabel dient der Luftführung zum Ölkühler. Das Windschild läßt sich in drei Positionen einstellen oder sogar ganz entfernen. Die Lenkerarmaturen sind im Design der K1200RS, die Kupplung ist hydraulisch. Das ABS (Option) kann per Taste beim Einschalten der Zündung deaktiviert werden. Die Fahrerfußrasten wurden an neuen Trägerplatten montiert. Der Motor hat ein doppeltes Motorschutzblech aus ALU.