Schmier & Nippeldienst

Schmier & Nippeldienst

Wer ab und an bei Regen fährt wird feststellen, daß beweglich Teile des Öfteren gefettet werden müssen. So z. Bsp. Tankdeckel, Seitenständer und auch Blinkertaster.

Blinkertaster

Zu Begin hatten die Blinkertaster einen schönen Druckpunkt, da machte das Blinken noch richtig Spaß. Im Laufe der Zeit aber wandelte sich das Gefühl, bis die Tasten nur noch schwer zu drücken waren. Alsö öffnen und nachschauen ... vier Schrauben waren schon entfernt, aber noch immer war das Teil nicht aufzukriegen!

Gut versteckt, der Spiegel muß demontiert werden um an diese Schraube (Pfeil) zu gelangen.

Hat man die beiden Wippen vorsichtig entfernt, so kommen diese "Minitasten" zu Vorschein. Und tatsächlich, die waren arg schwer zu drücken. Um dem Ganzen auf den Grund zu gehen, mussten die Staubmanschetten (Pfeile) entfernt werden. Der hauchdünne Gummi läßt sich vorsichtig abziehen.
Und siehe da, nun klemmte nichts mehr ... die Gummimembranen sind Schuld, sie hatten sich irgendwie verklemmt.

Damit das nicht nochmals passiert, wurde kurzerhand ein kleinwenig Fett aufgetragen. Danach war das Problem erstmal beseitigt ... mal sehn, wie lange. Ob der Gummi das Fett verträgt wird sich auch zeigen.

Die ganze Schaltereinheit kommt von ITT und wird wohl kaum vom BMW Service repariert, der Kabelbaum ist ebenfalls fest verdrahtet. Mit ein wenig Gedult läßt sich hier viel Geld sparen.

Tankdeckel

Außer Regen wirkt auch Benzin oder Benzindämpfe entfettend, was nach geraumer Zeit bereits auftritt. Zuerst schnappt der Schloß-Deckel nicht mehr zu, dann läßt er sich immer schwerer bewegen.

Wer die mit Pfeilen gezeigten Stellen frühzeitig fettet, erspart es sich, den ganzen Tankverschluß zu zerlegen.

Seitenständer

Wer will schon riskieren, daß der Seitenständer festrostet, zu Anfang hatte ich zum Ölen immer Sprühöl verwendet, was aber nie lange half..
Hatte ein Seitenständer beim 2 Ventil Boxer noch einen Schmiernippel, so sucht man diesen Pfennig-Artikel beim 4 Ventil Boxer vergeblich - wieder klever eingespart !
Was jedoch noch vorgesehen ist, ist eine Bohrung (Pfeil) in welcher prinzipiell ein solcher Nippel montiert werden könnte, wäre da nicht die begrenzte Bauhöhe ...

Aber wie bitte soll man den Seitenständer nun fetten?
Zu diesem Zweck habe ich mir kurzerhand eine Miniatur-Fettpresse konstruiert aus einer Injektionsspritze. Die dünne Nadel habe ich im Schraubstock eingeklemmt und aus dem Metallflansch gezogen. Mit einem 1,5 mm Bohrer wurde der Flansch anschließend aufgebohrt. Von hinten wird die Injektionsspritze mit Fett gefüllt (ich benutze BelRay MC17), fertig.

Der konische Metallflansch wird in das kleine Löch gedrückt und Druck auf die Spritze gegeben. Mit etwas Geduld läßt sich nun wunderbar das Fett durch den Spielraum der Seitenständerachse direkt zu den beiden Flanschflächen befördern. Wird der Seitenständer dabei mit der anderen Hand leicht bewegt, so geht das Ganze noch viel einfacher.

Der große Vorteil liegt darin, daß auf diese Weise Wasser und Schmutz von innen nach außen gedrängt und die Schmierung viel länger sicher gestellt wird. Anders ist kaum ein ähnliches Schmier-Ergebnis zu erzielen, zumal der Seitenständer offensichtlich auch nicht zerlegt werden kann.